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    我国极地科考“双喜临门”:第十次北极考察队回国 “雪鹰301”直升机交付

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    对于我国极地科学考察来说,近期可谓“双喜临门”。记者从自然资源部中国极地研究中心获悉,9月27日,中国第十次北极考察队克服天气恶劣、时间紧、任务重等困难,完成主体考察任务回国。本次考察历时49天,航行10300余海里。一天后,“雪龙2”号极地科考破冰船“雪鹰301”(AW169型)直升机交付仪式在深圳市南头直升机场举行。

    中国第十次北极考察紧密围绕北极海域在全球气候变化中的作用等国家需求和科学前沿问题,开展了物理海洋与海洋气象、海洋化学与大气化学、海洋生物生态、地质与地球物理等学科的海洋业务化监测为主的综合海洋调查,共完成58站次海洋水体综合观测、29站次底质沉积物采样、21站次底栖生物拖网、18站次浮游生物垂直拖网、11站次生物水平拖网、10站次微塑料拖网、16次海雾探空观测,回收和重新布放2套锚碇潜标,布放1套冰-海浮标,布放3台水下滑翔机。共获取基础数据152G和各类样品逾6640份,完成主体工作任务,为完善北极业务化监测体系做出贡献。

    值得一提的是,本次考察也是“向阳红01”科学考察船首次在北极海域执行科考任务。

    9月28日交付的“雪鹰301”(AW169型)直升机满足最新最严苛的民航适航安全标准,配备全集成数字触屏式玻璃座舱、自变速旋翼系统等独创技术,可满足极地科考工作中人员空中通勤、货物吊运、冰山识别及空中救援等任务。

    据介绍,我国极地考察目前已拥有“雪鹰12”直升机和“雪鹰601”固定翼飞机,“雪鹰301”直升机的加入将极大提升极区环境飞行稳定性和安全性,增强极地考察的后勤保障及运输能力,使我国极地考察更加立体化,极区覆盖网格化。

    此前,“雪龙2”号已完成南海试航,所有绞车和声学探测设备均顺利通过现场海试验收。10月,“雪龙2”号将和“雪龙”号共同执行我国第36次南极考察任务。


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